降噪工程常用解决方案 中钭新材料

　在低阻尼的铝中加人大量孔洞以后,可以显著提高其阻尼本领。是由孔洞本身弹性模量近乎为零的软质性以及孔洞与基体之间形成的大量界面引起的。另外泡沫铝内部还存在其他大量微观和宏观的缺陷,泡沫铝的阻尼机制是其缺陷的综合效应,缺陷阻尼是其主要的阻尼机制。

　　5吸声性能

　　泡沫铝材料尤其是通孔泡沫铝,当声音透过泡沫铝时,由于声波也是一种振动,可以在材料内部发生散射、1干涉和漫反射,将声音吸收在其气孔中,使内部骨架振动,声能部分转化为热能并且通过热传递消耗掉,起到了吸声的作用,因此,泡沫铝具有良好的声音吸收能力。吸声性能用吸声系数来衡量,吸声系数越大则吸声性能越好,泡沫铝的吸声性能主要取决于孔隙特征,通孔吸声性能较好。孔越细小,吸声性能越好。

制作车厢内衬

　　地铁车厢采用20mm厚泡沫铝内衬，可以降低噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬采用20mm泡沫铝板、20mm聚氨脂泡沫复合板，具有优良的隔热和隔音双重能力。

　　制作客车厢间隔墙

　　采用泡沫铝板制作客车间隔墙，隔音隔振功能好，各方向强度一致、强度好，不产生鸟鸣声音。

　　制作电器柜

　　用泡沫铝夹芯板(0.5mm铝板、5～10mm泡沫铝板、0.5mm铝板)制作发电机、电动机、变频器、***空调等产生噪音和电磁波设备的电器柜，可以降低噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上。

海底隧道降噪需求

　　采用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制作河底隧道吸音降噪围壁，背后设置60mm厚空腔。海底隧道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮，仍然保持良好的吸音降噪效果，并且泡沫铝侧壁可以吸收撞击动能和振动波，起到保护隧道内壁作用。泡沫铝吸声板表面经过镀镍、喷塑处理，可以耐海水腐蚀。

汽车制造业需求

　　制作轿车***杠

　　用泡沫铝材料作夹芯制作轿车***杠，具有吸收撞击动能的功能，泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm3左右，泡沫铝材质为变形铝合金。这种***杠代表世界总发展趋势。奥迪A8已经使用，宝马、奔驰、本田等公司也在开发应用。